由中国工程院、中国中车联合主办的“智能传感技术在轨道交通中的应用工程前沿技术论坛”日前在宁波举行。12位中国工程院院士及中、美、日三国的专家学者，就轨道交通智能传感技术的现状、问题及未来发展趋势进行了探讨。
中国工程院院长周济在论坛上表示，智能传感技术是智能制造领域的关键技术，轨道交通装备则是装备领域的排头兵。在“中国制造2025”设置的5大创新工程里，智能制造和高端装备分占二席。二者的充分交叉结合，是实现未来发展的重要基础。用先金智能技术武装装备产业，是制造产业升级的重要途径。
《中国制造2025》围绕经济社会发展和guojia安全重大需求，选择十大优势和战略产业作为突破点，力争到2025年达到国际lingxian地位或国际先金水平。这十大重点领域的发展都与传感器技术息息相关。2016年3月，十二届全国人大四次会议通过《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，明确提出要实施工业强基工程，同时工业强基也是《中国制造2025》提出的五大工程之一。工业强基工程提出，到2020年，40%核心基础零部件（元器件）实现自主保障，受制于人的局面逐步缓解。到2025年，70%核心基础零部件（元器件）实现自主保障，部分达到国际lingxian水平。
据了解，传感器是整个物联网的末梢神经，也是轨道交通车辆的高端关键零部件。过去由于长期被外国垄断，我国轨道交通车辆零部件的自主化进程受到影响。据估算，目前全球约有40个guojia从事传感器研制、生产和应用开发，其中美、日、德、丹等国的市场总占有率超过60%。相比之下，国内传感器在技术、产业、人才等方面明显落后，高端传感器芯片进口占比高达90%，严重依赖国外。
宁波时代自成立以来就以打造民族高端传感品牌为目标，坚持不懈地建设自主研发平台，抢占传感技术前沿高地。先后突破了多物理场协同仿真、微弱信号处理、低磁滞磁路设计、数字化温度补偿、深盲孔无应力高温灌封等传感器开发关键技术，具备了传感器自主设计的能力。在坚持自主设计同时，产业化方面也取得了较大的突破，针对不同的应用领域，研究产品的可靠性设计，保证产品的质量，摆脱了中国制造低端劣质的形象，宁波时代传感器品牌受到了国内外客户的广泛认可。从创立之初的年产几万只的手工作坊式生产到如今的年产能100万只的自动生产能力，远景将达到300万只每年的规模；从轨道交通领域扩展到风电、光伏、电动汽车等领域，为中国的清洁能源产业提供完整的测量解决方案。目前传感器产业达到近3亿的规模，在国内轨道交通领域占据60%的市场份额，是国内该领域的shou选供应商。
“随着新能源和物联网的发展，小型化、节能化和智能化将是传感器的未来趋势。”中国工程院院士、中车株洲所董事长丁荣军表示，掌握好智能传感技术的发展趋势，对保障轨道交通装备运营安全、推动高端装备持续升级和我国智能传感器产业的发展，都将具有深远意义。
（本文来源：新华网、中国科学报、宁波日报 原标题：院士专家聚焦智能传感技术）
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